智能制造業(yè)迎來新的熱點，微軟與博世打造全方位深入合作
智能制造的發(fā)展在推動效率和生產(chǎn)力不斷提高的同時，也帶來了新的挑戰(zhàn)。舊有系統(tǒng)和專用系統(tǒng)造成的數(shù)據(jù)孤島，讓行業(yè)對運營洞察和數(shù)字化轉(zhuǎn)型望而卻步。
針對制造業(yè)普遍面臨的“高投入、低回報”挑戰(zhàn)，2019年，在隸屬于Linux基金會的聯(lián)合開發(fā)基金會（JointDevelopmentFoundation,JDF）的支持下，開放式制造平臺（OpenManufacturingPlatform,OMP）應運而生。平臺匯集了包括離散制造和加工制造、運輸和消費品、工業(yè)設備等在內(nèi)的整個制造業(yè)專家，旨在通過跨行業(yè)協(xié)作、知識和數(shù)據(jù)共享以及新技術獲取，促進制造業(yè)企業(yè)大規(guī)模加快創(chuàng)新步伐。
平臺創(chuàng)始成員為寶馬集團[1]和微軟公司，聯(lián)合發(fā)展基金會則為開放式制造平臺提供了基礎設施和組織框架，以創(chuàng)建技術規(guī)范并支持開放的行業(yè)標準。開放式制造平臺支持包括OPC基金會和平臺工業(yè)4.0在內(nèi)的其它聯(lián)盟，并充分利用現(xiàn)有行業(yè)標準、開源參考架構和通用數(shù)據(jù)模型。
微軟全球執(zhí)行副總裁，云計算與人工智能事業(yè)部總經(jīng)理ScottGuthrie表示：“開放式協(xié)作是開放式制造平臺的基石，通過這種方式，制造業(yè)企業(yè)將能夠以更大的規(guī)模、更高的效率將產(chǎn)品更快地推向市場。無論技術、解決方案供應商或云平臺如何，這一解決方案都將在整個社區(qū)中發(fā)布和共享。”
隨著開放式制造平臺的影響日益增加，博世集團[2]、百威英博[3]和采埃孚[4]也先后加入，與創(chuàng)始成員共同組成指導委員會，通過開放式制造平臺，將重點關注物聯(lián)網(wǎng)連接（IoTConnectivity）、語義數(shù)據(jù)模型（SemanticDataModel）、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)參考結構（IIoTReferenceArchitecture）和自動運輸系統(tǒng)（ATS）核心服務等領域。
針對語義數(shù)據(jù)模型領域，博世集團董事會成員MichaelBolle博士也表示：“數(shù)據(jù)是工業(yè)4.0的原材料，也是借助AI來優(yōu)化生產(chǎn)的先決條件。在開放式制造平臺，我們正在開發(fā)一個語義模型，使數(shù)據(jù)可以被理解，并可以闡釋其關系和依賴性。
它讓用戶接收到的不再是神秘的、難以理解的數(shù)字和字符，而是包含上下文的產(chǎn)品相關信息。這種語義數(shù)據(jù)結構確保了整個價值鏈得以改進，并使大規(guī)模的、基于人工智能的商業(yè)模式成為可能。”
開放式制造平臺能夠幫助制造業(yè)企業(yè)打通數(shù)據(jù)孤島，并掃除舊有系統(tǒng)帶來的，生產(chǎn)效率及盈利能力低等阻礙。而作為平臺委員會的成員之一，博世集團在提供價值的同時，也在從自身需求出發(fā)，與微軟加深合作。
今年2月中旬，微軟與博世共同宣布，將攜手開發(fā)軟件平臺，實現(xiàn)車輛與云端之間的無縫對接，加快“軟件定義汽車”的發(fā)展。該合作基于微軟Azure平臺，結合了博世的軟件模塊，可以支持軟件的開發(fā)，并實現(xiàn)控制單元和車載計算機的軟件下載。
為提升軟件開發(fā)效率，雙方合作的下一步重心將圍繞開發(fā)工具，提高軟件開發(fā)的效率。這也將帶動企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新并削減汽車軟件開發(fā)成本。
對司機而言，新的軟件平臺也為快速獲得新功能和數(shù)字化服務敞開了方便之門。博世與微軟的強強聯(lián)合將充分發(fā)揮博世在汽車軟件、電子和系統(tǒng)領域擁有的實力和微軟在軟件工程和云計算技術領域的專業(yè)知識。兩家公司計劃于2021年底在首批原型車中部署新的軟件平臺。
針對這一合作，微軟云計算和人工智能執(zhí)行副總裁ScottGuthrie表示：“博世是全球領先的汽車零部件供應商之一，我們與博世的合作，將結合博世的專業(yè)知識和微軟智能云、微軟人工智能和GitHub。
隨著軟件正在迅速成為汽車行業(yè)的重要差異化因素，我們的目標是幫助企業(yè)加速在乘用車和商用車隊中大規(guī)模部署獨特的移動出行服務。”
博世集團董事會成員MarkusHeyn則表示：“今天，博世已經(jīng)可以安全地實現(xiàn)車輛軟件的OTA升級。為軟件定義汽車而打造的全方位軟件平臺將進一步賦能汽車制造商，幫助他們加快新功能的開發(fā)和部署。”
