物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)：智慧停車該如何智慧，才能解決當(dāng)前“停車難”的問題？
智慧停車，屬于靜態(tài)交通，按照停車地點(diǎn)，又可以分為路內(nèi)停車、路外停車兩種。智慧停車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)、通訊技術(shù)、GIS定位技術(shù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，利用多種終端設(shè)備采集車位信息，實(shí)現(xiàn)車位利用率最大化和停車體驗(yàn)最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車位信息查詢、車位預(yù)定、線上計(jì)費(fèi)、自動(dòng)繳費(fèi)等功能。
智慧停車的概念從2014年出現(xiàn)至今已經(jīng)過去整整4年，雖然也達(dá)到了百億的市場規(guī)模，與預(yù)計(jì)的萬億規(guī)模差距巨大，但目前并沒有得到大規(guī)模應(yīng)用，在我國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的北上廣深等地區(qū)的覆蓋率也僅有7%。事實(shí)上，造成智慧停車發(fā)展并未有預(yù)測中那么快的原因是因?yàn)橹腔弁＼囘€不夠智慧。
那么，智慧停車的突破口究竟在哪里？
智慧停車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展不完善、不成熟也在情理之中，但是智慧停車這個(gè)萬億級的市場對于企業(yè)來說是時(shí)不我待的，如果較早把這個(gè)市場開發(fā)出來，不僅能夠享受到這份“萬億”蛋糕，而且也能顯著提升人們生活品質(zhì)，促進(jìn)智慧城市的發(fā)展完善。智慧停車需要從以下幾個(gè)方面去完善自己，才能有所突破。
1、打通平臺(tái)信息壁壘。有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，智慧停車能夠提升停車位30%的使用率，但是由于各智慧停車平臺(tái)都各自為政，將會(huì)造成智慧停車場之間的停車位信息孤島，使停車位利用率的提升效果大打折扣。
因此需要各智慧停車平臺(tái)之間組成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)建一個(gè)停車位信息共享平臺(tái)，打通平臺(tái)之間的信息壁壘，通過資源共享將泊車資源最大化。
2、加大技術(shù)研發(fā)力度。當(dāng)前智慧停車的主要技術(shù)都以解決，但是智慧停車場的并沒有在全國大規(guī)模發(fā)展起來的重要原因就是智慧停車場的造價(jià)高。要解決智慧停車場造價(jià)高這一難題，需要智慧停車企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)力度，將技術(shù)量產(chǎn)化，簡單化，方能在全國大規(guī)模的普及。
3、豐富產(chǎn)品生態(tài)。面向未來，無人汽車和智慧城市的萬物互聯(lián)將會(huì)實(shí)現(xiàn)，車——作為人類生活的重要場景，幾乎能夠占據(jù)現(xiàn)代人類生活的十分之一的時(shí)間，因此將會(huì)是一個(gè)新型的“用戶入口”。
因此可將汽車維修、保養(yǎng)、美容等后服務(wù)商業(yè)，甚至貫通娛樂、購物、醫(yī)療等周邊商業(yè)融入到智慧停車系統(tǒng)中，利用這一巨大流量端口創(chuàng)造更大的市場。
總而言之，智慧停車能夠切實(shí)解決當(dāng)前“停車難”的問題，提升車位利用率和停車效率，讓人們的泊車更加方便快捷。但是智慧停車發(fā)展仍然不成熟，而且也不能根治“停車難”的問題，因此智慧停車雖然是個(gè)市場極大的行業(yè)，但要大規(guī)模商用仍然有很長的路要走。
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