2025年Q4.我們接手了一個軌道交通票務系統的定制項目。客戶的需求很明確：替換核心的ACC(自動售檢票清分中心)與ITP(互聯網票務平臺)底層數據庫，但有兩個硬性約束——不修改一行業務代碼，不中斷一秒生產服務。 這不是實驗室的概念驗證。該系統需承載6條線路、200余座車站的售檢票數據清分，日均交易峰值1086萬筆，早高峰并發請求超過8500次/秒。任何架構設計上的妥協，都會直接體現在市民出閘時的排隊長度上。 最終，我們依托金倉數據庫的異構同步方案，在兩周內完成了全鏈路適配，上線后系統平均CPU…